星期二, 8月 17, 2010
轉波
每次轉波, 都必須左腳踏盡極力子, 同時右腳完全鬆開油 門, 兩者同步進行
轉波後, 快放極力子, ,至磨合點左右, HOLD住兩秒, 等車去順 心中數”一千零一, 一千零二”
可減少車輛jump up
可留意咪表, 減速到20km/h可降回二波
轉波後, 快放極力子, ,至磨合點左右, HOLD住兩秒, 等車去順 心中數”一千零一, 一千零二”
可減少車輛jump up
可留意咪表, 減速到20km/h可降回二波
分上斜, 平地及落斜
上斜: 先放開油門, 因地心引力, 車自然減速, 不用踏迫力, 可以左腳踏盡極力子, 轉波
平地: 先踏迫力使車輛減速, 可以左腳踏盡極力子, 轉波
落斜: 先踏迫力使車輛減速,否則車輛會衝前, 左腳踏盡極力子, 轉波
彎位: 如無必要, 最好不要在彎位轉波
停車要望倒後鏡, 後車可能跟車太貼或停唔切
上斜: 先放開油門, 因地心引力, 車自然減速, 不用踏迫力, 可以左腳踏盡極力子, 轉波
平地: 先踏迫力使車輛減速, 可以左腳踏盡極力子, 轉波
落斜: 先踏迫力使車輛減速,否則車輛會衝前, 左腳踏盡極力子, 轉波
彎位: 如無必要, 最好不要在彎位轉波
停車要望倒後鏡, 後車可能跟車太貼或停唔切
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This post was written by: 佐縢社長
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