考牌官責任大於考生

來源自: (星島)2010年7月21日 星期三 05:30
(綜合報道)

(星島日報 報道)有教車專家指出，學車或考車人士，對操控有關車輛及路面情況均認識不足，當遇到交通意外時，坐在他們旁邊的教車師傅或考牌主任責任會更大。

駕駛教師協會主席王松生稱，學習駕駛人士由於對駕駛有關車輛沒有認識，以及路面經驗不足，從旁的教車師傅有責任避免發生交通意外，以及保護學員安全。

王指出，情況同樣可套用在考牌主任身上，如「學」車涉違反交通法例，駕車學生會控以相關交通法例，教車師傅或考牌主任，亦會涉及協助教唆他人罪名，比學員罪行更嚴重。

他又表示，過去未聽過有考牌主任因考車牌違例被檢控，但曾有教車師傅因讓學生駛入禁止「學」車進入的道路而被檢控。

曾有教車師傅被檢控

根據運輸署 規定，考牌主任入職要中學會考 五科及格，包括中文及英文(課程乙)，持有輕型貨車駕駛執照六年，及持有電單車，公共小巴及中型貨車三種駕駛執照，以及二至五年內未有違反嚴重交通法例。 本報記者 有教車專家指出，學車或考車人士，對操控有關車輛及路面情況均認識不足，當遇到交通意外時，坐在他們旁邊的教車師傅或考牌主任責任會更大。

駕駛教師協會主席王松生稱，學習駕駛人士由於對駕駛有關車輛沒有認識，以及路面經驗不足，從旁的教車師傅有責任避免發生交通意外，以及保護學員安全。

王指出，情況同樣可套用在考牌主任身上，如「學」車涉違反交通法例，駕車學生會控以相關交通法例，教車師傅或考牌主任，亦會涉及協助教唆他人罪名，比學員罪行更嚴重。

他又表示，過去未聽過有考牌主任因考車牌違例被檢控，但曾有教車師傅因讓學生駛入禁止「學」車進入的道路而被檢控。

曾有教車師傅被檢控

根據運輸署規定，考牌主任入職要中學會考五科及格，包括中文及英文(課程乙)，持有輕型貨車駕駛執照六年，及持有電單車，公共小巴及中型貨車三種駕駛執照，以及二至五年內未有違反嚴重交通法例。 本報記者